Tak jako se poctivě připravujeme celou zimu tvrdým tréninkem na to, abychom udrželi co nejvyšší výkonnostní standard přes závodní sezonu, je stejně důležité se i připravit na konkrétní závod v posledních dnech před závodem samotným. Často je až neuvěřitelné, kolik se toho dá pokazit v posledních 2-3 dnech, přitom kondici má člověk úžasnou.

Psychická příprava – pokud mi na daném závodu opravdu záleží (např. chci vyhrát Silesia Bike maraton), měl bych na něj již pár dní myslet, projet si trať, motivovat se, zkrátka připravit i hlavu na ten den D, že tam tělo nechá opravdu více než všechno!

Taktická příprava – horská cyklistika je hodně taktická záležitost a né vždy vyhrává ten nejlepší! Každý by měl začít tím, že si přečte propozice! Mnohaletý odhad organizátora je, že sotva 30% závodníků vidělo (natož četlo) před závodem propozice, přitom je tam vše podstatné. Pak na místě v den závodu plní stresu tlačí s dotazy na organizátory. Ideální je znát trať, což na domácím závodě není problém, ale třeba jet poprvé na Krále Šumavy, tak se vyplatí týden studovat každý den 15min mapu, koukat kolik je kopců, občerstvovaček, rozplánovat si dle toho počet bidonů a jídla. Je dobré si alespoň se zavřenýma očima před spaním představit konkrétní závodní situace, sjezdy, výjezdy, kde a odkud často fouká, kde se dá nastoupit, aby to soupeře co nejvíce bolelo, podívat se na startovku a odhadnout, s kým se dají spojit síly a s kým naopak nikdy. ☺  Když vím, že přijede špičkový špurter, tak se budu určitě celý závod snažit o to, aby s námi do cíle nepřijel, nebo naopak držet se v háku špičkovému vrchaři v kopcích seč mi síly stačí a po rovině mu pak zkusit nastoupit… cyklistika je královnou taktiky!

Technická příprava – co jsme se doposud na kole nenaučili, už se asi nenaučíme. Tak se pokusíme alespoň si řádně připravit na den D náš stroj. Umýt, namazat řetěz a vše zkontrolovat by mělo být naprostým standardem. 

Fyzická příprava – ta naštěstí stále hraje prim! Při ladění na závod je základní kámen to, jak se aktuálně cítíme? Jsem ve formě? Tak už do toho moc netlačím a těším se ze své kondice. Pokud nám chybí týden do závodu, je možné ještě něco dotrénovat. Nebo naopak jsem unavený a není to tam? Pak bych rozhodně poslední víkend před dnem D nezávodil a raději ještě něco potrénoval (zpravidla objem, na kterém to vše stojí). Největší chybou je vše honit ještě ve čtvrtek, v pátek a pak se ráno před závodem probudit úplně vyřízený. Slovo “ladit” znamená spíše “odpočívat” a případně “stimulovat” tělo do rychlosti. Pamatujme na to, že kondice roste při odpočinku, nikoliv při tréninku!

Návrh tréninkového týdne před velkým závodem:

• víkend – zvážit závod – když jsem spíše hodně trénoval, je lepší se rozzávodit a chytnout závodní rytmus. Pokud se příliš necítím a závodím už dlouho, pak je lepší závod vynechat a jen trénovat
• PO – 1 h všeobecná posilovna + 0,5 h vyplavání
• UT – 1,5 h kolo KP
• ST – 30 min rozjetí a např 6-8x 10-15 s špurt, mezi každým se 3-5mmin vyjet, 30 min vyjet a domů = celkem 1,5 h 
• ČT – 2 h ZDV
• PA – volno/core
• SO – rozjetí na závod (čím delší je závod, tím kratší je rozjetí a naopak)
• NE = den D – rozjetí na závod, minimálně 30min, po závodě 20min vyjetí
• Pozn:

Rozjetí před závodem (3h) může vypadat například takto:

• 10 min základní vytrvalost
• 10 min u horní hranice vytrvalosti (takové vyšší střední tempo)
• 5 min zrychlovaně až těsně pod ANP/FTP
• 5 min vyjetí
• 2-3x (1 min ANP/FTP + 3 min vyjetí)
• 5 min kompenzace

Zdroj: Cyklotrener.com, Jan Novota